logo
Rabu, 28 Mar 2018 | 22:10

Merawat Piranti Rem Mitsubishi Xpander, Waspada Wheel Cylinder Karat

Penulis : Tigor Sihombing - Fotografer : Tigor Sihombing
img1

Jakarta - Jika tidak dirawat komponen rem pasti tidak akan berfungsi optimal.
 
Terlebih disaat musim hujan seperti ini yang harusnya rem juga mendapat perhatian khusus dalam perawatan.
 
Misalkan pada rem tromol belakang Mitsubishi Xpander. 
 
“Dimana wheel cylinder yang terdapat di tromol bisa terindikasi karat, bisa macet," kata Richard, mekanik Performa Racing di bilangan Pulomas, Jakarta Timur.
 
Richard juga mengatakan jika rem cakram umumnya lebih sedikit bebas perawatan.
 
Karena kotoran yang bisanya nyangkut pada piringan akan tergerus ketika berjalan. 
 
"Kalau noda kuning pada cakram biasanya akan langsung hilang ketika mobil berjalan. Jadi gak akan berdampak apa-apa," tambah pria pehobi Supermoto ini.  
 
 
 
Salah satu contoh wheel cylinder rem tromol (Foto : bacabrosur.blogspot.co.id)
Nah, untuk menjaga performa rem Xpander tetap pakem disaat musim hujan sebenarnya tidaklah sulit, cukup perhatikan beberapa komonen seperti minyak rem, kanvas rem.
 
Sedangkan pada rem tromol bisa dilakukan dengan membuka rumah tromol kemudian diikuti dengan membersihkan bagian dalam rumah tromol dan kampasnya.
 
Selain itu usahakan supaya minyak diganti setiap mencapai 10.000 km, sedangkan untuk kampas biasanya antara 20-25.000 km (otomatis) dan 40.000 km (manual). 
 
Jangan lupa untuk mengecek kondisi minyak rem setiap dua minggu sekali. (otojurnalisme.com)
SHARE THIS ARTICLE :

Video

ARIPITSTOP
ARIPITSTOP
OtoXplore
OtoXplore
Elang
Elang
Rilis
Rilis
Dhika
Dhika
Rider
Rider
Mr. OtoMen
Mr. OtoMen
Otowheel
Otowheel
logo1

OTOJURNALISME.COM adalah portal berita otomotif pertama di Indonesia yang mengkolaborasikan konten JURNALISTIK dan ulasan para KOLUMNIS yang expert di bidang otomotif
Alamat : Jl. Tanjung Barat Raya No. 11 A Jakarta Selatan - DKI Jakarta - Indonesia
Telp: 021-22701245
email: [email protected]
Facebook
Twitter