logo
Kamis, 07 Nov 2019 | 09:05

Agar Tak Putus Saat Sedang Digunakan, Begini Cara Merawat Sabuk CVT Motor Matik

Penulis : Adithya Nurcahyo - Fotografer : Adithya Nurcahyo
img1

Periksa secara berkala kondisi sabuk CVT. Foto : Indoparts


Otojurnalisme - Sabuk atau belt CVT pada motor matik sama tugas dan fungsinya seperti rantai sproket pada motor manual.

Berfungsi sebagai penerus daya dari mesin ke roda penggerak, di matic, sebagai penghubung antara puli depan dan belakang.

Selain sebagai penerus daya, sabuk cvt juga bertugas untuk 'memindahkan gigi' pada motor matik.

Pada kecepatan rendah puli bagian depan akan memberi celah besar pada sliding sheave nya sehingga sabuk CVT berada di posisi terendah.

Sementara itu sliding sheave di puli belakang menyempit sehingga poisisi sabuk berada di bagian terluar puli.

Ketika mendapatkan tekanan dari putaran mesin, kedua puli ini akan berubah kerenggangan sliding sheave nya menyesuaikan putaran mesin.

Sehingga pada kecepatan tinggi, puli bagian belakang akan makin besar celah sliding sheave nya oleh tarikan belt.

Pada puli depan, posisinya sebaliknya, puli menyempit yang menempatkan belt berada di sisi terluar puli.

Beratnya tugas yang di tanggung sabuk CVT ini berisiko putus ketika sedang digunakan jika minim perawatan.

SHARE THIS ARTICLE :

Video

Top Artikel Jurnalis

Top Artikel Kolumnis

ARIPITSTOP
ARIPITSTOP
OtoXplore
OtoXplore
Elang
Elang
Rilis
Rilis
Dhika
Dhika
Rider
Rider
Mr. OtoMen
Mr. OtoMen
Otowheel
Otowheel
logo1

OTOJURNALISME.COM adalah portal berita otomotif pertama di Indonesia yang mengkolaborasikan konten JURNALISTIK dan ulasan para KOLUMNIS yang expert di bidang otomotif
Alamat : Jl. Tanjung Barat Raya No. 11 A Jakarta Selatan - DKI Jakarta - Indonesia
Telp: 021-22701245
email: [email protected]
Facebook
Twitter